關于學習一帶一路黨員思想匯報

發布時間:2017-06-13 編輯:admin 手機版

  引導語:一帶一路”倡議,喚起了沿線國家的歷史記憶。下面是yjbys小編整理的學習一帶一路黨員思想匯報范文,歡迎大家閱讀! 關于學習一帶一路黨員思想匯報范文一 敬愛的黨組織: 過學習了下面是zlku小編整理的2017思想匯報,歡迎參考!

一帶一路”倡議,喚起了沿線國家的歷史記憶。下面是yjbys小編整理的學習一帶一路黨員思想匯報范文,歡迎大家閱讀!

關于學習一帶一路黨員思想匯報范文一

敬愛的黨組織:

過學習了解,我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱,是在2013年9月和10月由習近平主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制,而是合作發展的理念和倡議,是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制,借助既有的、行之有效的區域合作平臺,旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號,高舉和平發展的旗幟,主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系,共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發生復雜深刻的變化,國際金融危機深層次影響繼續顯現,世界經濟緩慢復蘇、發展分化,國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整,各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流,秉持開放的區域合作精神,致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益,彰顯人類社會共同理想和美好追求,是國際合作以及全球治理新模式的積極探索,將為世界和平發展增添新的正能量。


當前,中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策,構建全方位開放新格局,深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要,也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要,中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務,為人類和平發展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認為,絲綢之路既是中國古老文明的一部分,也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法,是大國崛起所依托的時代精神。 “一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。

在思想上,作為一名當代大學生,一名普通公民,我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態 在學習上我,認真學習每一科專業課課程和選修課程,取長補短,在學習的過程中,有效率,高質量地完成課業,我還廣泛涉獵其他專業知識,不斷開拓視野,為日后邁向工作崗位做準備。 在工作上,時刻都不忘本身的職責所在,認真完成領導老師安排的工作。 生活中,我樸素節儉,嚴于律己,寬于待人,尊敬師長,平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處,盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間,我積極參加學校、院系組織的社團活動,積極鍛煉身體,豐富自己的業余生活。 在今后的日子里,我會注意克服本身的缺點和不足,爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。

以上是我近期在思想、工作、學習和生活上的情況。 請黨組織在實踐中考驗我!

匯報人:

關于學習一帶一路黨員思想匯報范文二

對于世界來說,古“絲綢之路”是溝通東西方交流的紐帶,而對于中國來說,“一帶一路”則是中國戰略發展下的大國復興之路。它不僅是古代中國絲綢之路的復興,也代表著新的時代內涵和戰略意義。這些戰略意義囊括政治的、經濟的、文化的、軍事的等等。而這些意義,綜合來講只有兩點,一點是解決中國自身面臨的問題;另一點則是逐步構建由中國主導的世界,實現民族的偉大復興。

中國經濟發展當下所面臨的首要問題就是產能過剩。由此衍生出來的問題又包括:環境問題、產業轉型問題等。我們必須承認,中國近年來的經濟發展相當比例是由房地產帶動,這就使得鋼鐵、水泥等工業原料企業發展迅速。隨著這一行業的飽和,鋼鐵、水泥等出現了嚴重的過剩,有資料顯示鋼鐵的毛利僅夠買一只茶葉蛋。事實上,類似鋼鐵、水泥企業的其他制造業難以發展情況亦不在少數。大多數企業利潤表處于虧損狀態,卻依然垂死掙扎,使得中國的經濟發展開始呈現出膠著僵化狀態。與此同時,外資制造業也開始逐步逃離北上廣地帶,向東南亞國家撤退。而中國也迫切將過剩產能轉移到基礎設不完善的中亞和東南亞地區,一方面開拓了海外市場,另一方面“世界工廠”的位置也開始逐步轉移。

其次,中國雖然進行了西部大開發,但是十多年下來并沒有達到預期效果,西部基礎設施依舊薄弱。對此,“一帶一路”在推動西部建設的同時,也可以使得一些沿線國家也能從中獲得建設收益。此外,中國的外匯儲備占據世界首位,卻并未將外匯發揮到應有作用。外匯除了兌換外,無法在國內使用,因此只有將它投到海外市場才能發揮外匯的真正價值。倘若不作投資,那么外匯將隨時會面臨貶值的風險,遇到外匯來源國進行匯率調整,尤其是在金融危機的沖擊下,造成的損失將是不可估量。

“一帶一路”在解決中國自身問題同時,還涉及到自身戰略考慮帶動區域性經濟發展。顯然要實現“中國夢”,僅靠口號無法滿足,重要的還是實體經濟與金融經濟的發展。

新的歷史時期,習近平主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢,高屋建瓴提出共建"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議,得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設"一帶一路",共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構,將讓中國與世界更加緊密地聯系在一起,推動更多國家和地區開展全方位合作,共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象,表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務,為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。

"一帶一路"是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路,是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神,與"一帶一路"沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。

"一帶一路"建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念,積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制,加強頂層設計和戰略謀劃,協商研究確定有利于深化區域合作的制度安排,探索建立"一帶一路"雙多邊合作機制,推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄,促進政治互信,深化利益融合,努力形成合作"最大公約數".

"一帶一路"建設將以設施聯通為優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上,推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接,共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設,突出抓好區域間互聯互通,打通缺失路段,暢通瓶頸路段,提升通達水平,努力為沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網絡。

"一帶一路"建設將以貿易暢通為重點內容。我們將與各國一道研究解決投資貿易便利化問題,努力消除投資和貿易壁壘,構建區域內和各國良好的營商環境,積極推動共同商建自由貿易區,促進各經濟體間發展自由貿易關系,形成覆蓋"一帶一路"、面向全球的高標準自貿區網絡,激發釋放合作潛力,做大做好合作"蛋糕".

"一帶一路"建設將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作,加強亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設,共同發揮亞洲基礎設施投資銀行等金融機構的支撐作用,積極穩妥推動建立上海合作組織融資機構和金磚國家開發銀行,加快組建并發揮絲路基金的作用,推動沿線國家加強金融監管合作,逐步在區域內建立高效監管協調機制,構建區域性金融風險預警系統。

關于學習一帶一路黨員思想匯報范文三

敬愛的黨組織:

有一個熱詞在我們腦海中揮之不去,那就是“一帶一路”。說道這個話題,可能有許多人就要問了,什么是“一帶一路”啊?

“ 一帶一路”是“指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。它的起源是習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表了重要的演講,首次提出了加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通,共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議;2013年10月3日,習近平主席在印度尼西亞國會發表重要演講時明確提出,中國致力于加強同東盟國家的互聯互通的建設,愿同東盟國家發展好海洋合作伙伴關系,共同建設“21世紀海上絲綢之路”。一帶,指的是“絲綢之路經濟帶”,是在陸地。它有三個走向,從中國出發,一是經中亞、俄羅斯到達歐洲;二是經中亞、西亞至波斯灣、地中海;三是中國到東南亞、南亞、印度洋。“一路”,指的是“21世紀海上絲綢之路”,重點方向是兩條,一是從中國沿海港口過南海到印度洋,延伸至歐洲;二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。

在觀看《一帶一路》時,令我感觸最深的還是伊斯蘭堡和科納克里。可能在許多人的眼中,城市的夜晚,是光的世界。高樓大廈的燈光在夜晚中,宛如一條條五彩繽紛的絲帶,把城市裝飾的琳瓏剔透。那你可曾想過,有一些地方,黑夜降臨,全是黑暗。這個地方跟我們燈火通明的城市不太一樣,完全沒有首都應有的氣派,除了街上的車燈還有幾點燈光點綴在房屋之間,這就是——伊斯蘭堡,巴基斯坦的首都。今天,這座美麗的城市又停電了,但市民們早已不在乎了,因為停電他們已經當成家常便飯了。

在路燈下,你經常會看見學生們一個一個的坐在地上,借著路燈那微弱的光芒,寫著作業。你看見了可能會問:你們為什么不回家啊?可只要你抬頭看一看就會十分明白,答案就出現在你的眼前。在偌大的城市中只有幾點燈光,這就是科納克里,幾內亞的首都。這些燈下苦讀的學生,給了幾內亞人民極大的欣慰,但同樣也在提醒他們,國內有一個困難:極度缺電。

但是這些困難正在悄悄地改變著。在巴基斯坦背部的小山村,尼魯姆河與杰魯姆河交匯處,正在建造一座巨型水電站。這座水電站一旦建成,作為巴基斯坦最大的水電站,它將擁有96.3萬千瓦的總裝機容量。在巴基斯坦的東南海岸,有一座正在建設中的卡西姆港燃煤電站,未來將為巴基斯坦每年提供95億度電量,解決全國六分之一的電力缺口。

2015年5月28日,幾內亞最大的水電工程——凱樂塔水電站的首臺機組并網發電。電流通過中國企業搭設的225千伏輸變電線路,送往150多公里外的首都科納克里,并補充周邊11個省區的電力缺口。

像這樣“一帶一路”的工程還有很多,中國向這些國家源源不斷地輸送“光明”。這些工程改變了所在國家與地區資源緊缺的現狀,帶來光明、能量與信心,還帶來綠色和希望。


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